高速铁路是什么交通工具

1. 高速铁路是什么交通工具

高速铁路，简称高铁，由中国唐山轨道客车有限公司生产的一种最高时速可达350km/h以上的火车，一般为八节，营运时一般头尾对接，这种列车叫做中国高速铁路列车，用字母CRH来表示，并且把所有CRH列车命名为和谐号，所以高速铁路指的是一种专门由时速350km/h以上的一种火车行使的铁路。

2. 现在在铁路上交通工具有哪些？高铁、动车........分不太清

严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型

铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路

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动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力；而动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。

目前在中国，动车有CRH1、CRH2、CRH3、CHR5、CRH6、CRH380等不同型号（没有CRH4，因为“4”是“死”的谐音，被认为不吉利；每一种型号下又有小的划分，比如CRH1A、CRH1B等；CRH6还没有正式投入运营），中文名是和谐号，英文名是CRH，就是“中国高速铁路”（China Railways Highspeed）的简称。事实上，不管是在中国的“高铁线路”上也好，还是在所谓的“动车线路”上，所跑的车都是动车车组，区别在于型号不同而已：CRH1、CRH2（除CRH2C）、CHR5这三个型号都是200公里级别的，设计的营运时速在200KM/H，最高营运时速为250KM/H；CRH2C、CRH3、CRH380这几种型号是300公里级别的，设计的营运时速在350KM/H左右，最高为380KM/H。…[详细]

所以，动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，严格意义上，两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。

参考资料：http://view.news.qq.com/zt2011/DGC/index.htm

3. 城际铁路与高铁有什么区别？

4. 铁路,高铁,城市轻轨是由什么部门管理

铁路、高铁一般归属中国铁路总公司管理。
城市轻轨一般归属当地交通委下属的轻轨公司管理。
中国国家铁路集团有限公司以铁路客货运输为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，统筹安排路网性运力资源配置，承担国家规定的公益性运输任务，负责铁路行业运输收入清算和收入进款管理。自觉接受行政监管和公众监督，负责国家铁路新线投产运营的安全评估，保证运输安全，提升服务质量，提高经济效益，增强市场竞争能力。

扩展资料：
中国铁路总公司内设机构27个：
办公厅、发展和改革部、企业管理和法律事务部、财务部、科技和信息化部、人事部、劳动和卫生部、国际合作部、经营开发部、物资管理部、运输统筹监督局、客运部、货运部、调度部、机辆部、工电部、建设管理部；
安全监督管理局、审计和考核局、监察局、宣传部、党组巡视工作领导小组办公室、中华全国铁路总工会、全国铁道团委、直属机关党委、离退休干部局、川藏铁路建设工程建设总指挥部办公室。
参考资料来源：百度百科-中国铁路总公司

5. 铁路现如何分类 ?

不同国家或地区在不同时代对本国铁路的技术分级标准是不同的，现今我国铁路的分类依据：铁路分类形式多种多样，一般根据技术、路网、行政、速度、功能和轨道等不同类别进行划分和分级。
一、按技术类型划分为：国家高速铁路（高铁级）、国家重载铁路、国家Ⅰ级至Ⅲ级铁路（国铁Ⅰ至Ⅲ级），城市（轨道交通）Ⅰ级至Ⅴ级铁路。其中高速铁路和重载铁路分别是客运专线和货运专线的特别类型，城市轨道交通的Ⅰ级和Ⅱ级铁路属于地铁系统，其余的是轻轨系统。
二、按路网类型划分为：国家干线铁路、区际干线铁路、地方区域铁路、城际轨道交通、城市轨道交通、地方专线铁路、各支线铁路。
三、按行政类型（铁路根据设计规划、投资建设和经营管理等）划分为：国家铁路、地方铁路、合资铁路、专用铁路和专线铁路。
四、按速度类型划分为：根据基础设施设计速度的标准，铁路可分为高速铁路（250km/h以上）、快速铁路（200km/h左右）和普速铁路（160km/h以内），简称高铁、快铁和普铁。其中快铁和普铁在某些国家地区里又称中速铁路和常速铁路。
五、按功能类型划分为：铁路根据运输对象（旅客和货物）的不同，可分为客货共线铁路、客运专线铁路和货运专线铁路。除了必要的技术作业车辆之外，客货共线混跑旅客列车和货物列车，客运铁路只跑旅客列车，货运铁路只跑货物列车。
六、按轨道类型划分为：铁路根据轨道的各种性质有不同的分法，复杂多样。
1、轨道形式：常规铁路、单轨铁路、磁悬浮轨道、轻便铁路。
2、轨道结构：有砟铁路、无砟铁路，有缝铁路、无缝铁路。
3、轨道间距：宽轨铁路、标轨铁路、窄轨铁路。
4、轨道数量：单线铁路、双线铁路、多线铁路。
5、轨道重量：重轨、轻轨，重轨和轻轨两者当中各又细分多种不同数据规格。
6、轨道设备：电气化铁路和非电气化铁路，非电气化铁路不能跑纯电力机车。
7、轨道位置：高架铁路、地面铁路和地下铁路（不是城市轨道交通中的地铁）。

参考资料来源：百度百科-铁路

6. 动车与高铁的区别，普通铁路能走动车吗

动车：
是指区别于传统仅仅由车头提供动力的新型列车，其特点是动力分散，车体轻量化，列控系统先进、固定编组等。动车按照动力集中程度可以分为弱动力分散动车和强动力分散车，车厢自带动力比例大于50%的称之为强动力分散车，典型代表有日本新干线列车，小于50%称之为弱动力分散车，典型代表法国tgv高速列车，仅由车头车尾两节车厢提供动力（该两节车厢不提供旅客座位），中间车厢为拖车！50%动力分散列车主要是德国ice3，一般为四动四拖！
 
高铁：
是对高速铁路这种交通运输方式的统称，包括了高速列车，铁路，信号系统，接触网等等，目前根据国际铁路联盟的标准，新建铁路的列车运行时速达到或超过250km的称之为高速铁路；既有铁路线改造后列车最高时速达到或超过200km的也可以称之为高速铁路。不过在中国普通百姓对高铁的一般理解是时速300 350的列车 
 
动车进入铁路不存在技术上的瓶颈，但是普通铁路的线路条件不好，设计时速不高，信号系统级别较低，不能充分发挥动车的速度优势，而且会给既有线铁路的运行调度带来困难，中国铁路在2007的第六次铁路大提速中将动车引入中国6大线路条件好的既有线，但既有线的行车密度大，动车的速度优势发挥不出来，因此目前只有少量动车在既有线上运行！
crh1-250km
crh2-250km
crh3350km
crh5-200km
crh380-380km

7. 铁路和高铁一样吗

高铁也就是俗称的铁路中的一种，我们说铁路更多的理解为交通方式。比如。公路。铁路。飞机。
高铁是铁路这种交通方式中的一种，在铁路这种交通方式中有高铁（G、D)还有普通快车(K)直达车（Z)等　。
这样说你应该能明白吧，希望能帮到你。

8. 你乘坐过高铁吗？和传统铁路相比，高速铁路有哪些优势

　　高铁的优势：
　　1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
　　2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
　　3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
　　4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
　　5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。